But :
Alterner un parcours de la maniabilité et de la précision de pilotage
Principe de la manche :
Le pilote débutera sont parcours par un slalom de 6 piquets, ira ensuite faire un touché en bout de piste puis partira pour in parcours où se trouvera tout d’abord un premier touché puis ensuite un atterrissage de transition. Sur celui-ci lui sera donné les informations pour poursuivre son parcours.
Détail :
Le slalom sera constitué de 6 piquets que le pilote devra toucher en respectant le sans imposé. Si le pilote manque l’ un des piquets il devra revenir et tenter un deuxième passage en recommençant depuis le premier piquet. En bout de piste se trouve le premier touché ( un seul essai) 50 points, le deuxième se trouvant près de St Firmin (deux essais possibles). 100 points si touché au premier essai , 50points su touché au deuxième. Ensuite le pilote doit se poser moteur coupé à 100 mètres sol sur le terrain entre Broyes et Le Cardonnois (Bâche =100 points). Le pilote trouvera l’information de la suite du parcours sur une chaise posée à 100 mètres de la cible. Il pourra alors redécoller pour suivre les indications.
Le temps du pilote est pris au départ, son temps d’arrêt lorsqu’il retournera sur le terrain.
COTATION ( Manche 1000 points)
Points temps :Temps pilote * 500 Meilleur temps
Pénalité de temps si parcours quille manqué, après le deuxième essai : 10% du temps total du pilote.
Toutes les touches ont les points indiqués
PA à l’arrivée traditionnelle à 250, 175, 100, 75 points
Profitez du vol en Picardie et merci encore aux…Chiffons Volants.
- Carte de lépreuve
- Montdidier 2003
