Objectif :

Voler au dessus d’un circuit avec des branches données sur la carte. Les autres branches devront être découvertes par les compétiteurs en vol, chaque compétiteurs devra identifier les photos et les balises.

Parcours de l’épreuve 3

Description :

Les compétiteurs auront :

• une feuille avec des photos, certaines peuvent être fausses.
• une copie de la carte, avec trois lignes droites dessinées, le point de départ (SPx) sera indiqué sur chaque ligne ainsi que son point d’arrivée (FP)

Le décollage se fera du porte avion, et le chronomètre sera déclenché quand le marshal lèvera le drapeau vert. La route de cette épreuve sera un polygone à 7 côtés, la première branche partira de l’aérodrome jusqu’au SP2, dans lequel aucune photo ni marquage au sol ne seront indiquées. La seconde branche commencera a SP2, d’où l’appareil devra suivre une ligne jusqu’à FP2, jusqu’à trouver une des balises suivantes :

X ou Z ou H

Quand une marque sol est repérée, les compétiteurs doivent actionner le bouton marqueur du GPS et reporter la marque sur la carte au moyen d’un trait perpendiculaire à la ligne et indiquer la lettre correspondante. La tolérance max du tracé est de de 2mm de chaque coté. La troisième branche commence à partir du point où la marque au sol a été trouvé, à partir de ce point la machine doit voler vers le point de départ SP4 de la 4ème branche (SP4). Le long des divers tranches ( 1ère, 3ème, 5ème et 7ème ) aucun marqueur au sol ne peut être trouver. Les marqueurs au sol ne pourront être trouvés que sur les tranches 2, 4 et 6, et une par tranche. Les photos identifiés peuvent apparaîtrent sur toutes les tranches à l’exception de la première et de la dernière. Quand une photo correspond à une image du sol est repéré les compétiteur doivent actionner le bouton marqueur du GPS et reporter la marque sur la carte au moyen d’un X avec la lettre correspondante. La tolérance max du tracé est de 2mm de chaque coté. La 4ème tranche débute au point SP4 le long de la ligne dessiné en direction de FP4 jusqu’à la 2ème marque au sol et ainsi de suite. Une fois que vous aurez trouvez 3ème marque au sol dirigé vous vers le terrain d’atterrissage en suivant la 7ème tranche sur laquelle aucun marqueur ni photo ne pourront être trouvé. En arrivant sur le terrain les machines doivent survoler le T à 150mètre dans la direction de l’atterrissage. Le temps de fin sera pris à la verticale du T. Ensuite il tourna à gauche et rejoigne le circuit main gauche pour atterrir aussi vite et sûrement possible. L’atterrissage se fera dans le porte avion. Une fois atériens les pilotes devront entrer en zone de quarantaine afin de donner le GPS et la copie de la carte identifié par le numéro de l’appareil et le nom. Le temps max pour l’épreuve comme indiqué dessous en heur est égale àTmax=120/V, Vétant choisit entre les vitesses 80, 100 et 120 Km/h.

Sécurité :

En plus des mesures de sécurité habituel n’oublier pas pour cette épreuve :

Tout le monde va voler sur la même route en conséquence les équipages doivent faire attention aux autres machine . Une attention doit être maintenu tout le temps afin d’éviter les collision en l’air. Il peut arriver que plusieurs appareil vol au même moment sur le même tracer. Si cela arrive les pilotes doivent toujours conserver un écart.

Score :`

• Identification et marquage correct des marques au sol (GMc) : 300points chacun
• Identification correcte des photos : 100points chacun
• Le score absolu est : Sabs=300*GMc+100*Pwi-penalités

Pénalités :

Les pénalités qui seront appliqués sont les suivantes :

• ne pas délivrer la déclaration de vitesse avant le décollage : 50%
• décoller à l’extérieur du porte avion : 20%
• procédure d’atterrissage incorrect : 10%
• atterrir en dehors du porte avion : 20%
• marquage mal placé sur la carte : 2mm < différence <5mm = 300 points ; différence > 5mm = 150 points négatifs
• photo mal placée sur la carte : 2mm < différence < 5mm = 100 points ; différence > 5mm = 50 points négatifs
• temps total supplémentaire : 10%/minute

Les compétiteurs auront un score de 0 dans le cas ou :

• retard au départ
• non respect de la quarantaine
• ne pas donner la copie de la carte après l’atterrissage
• ne pas donner le GPS après l’atterrissage

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EPREUVE 3 - résultats provisoires