Pendulaires et Multiaxes - Épreuve 5 & résultats provisoires

L’escargot
mardi 3 août 2004
par  Marc salama
popularité : 7%

8ème Championnat d’Europe 2004 - Castelo Branco - Portugal

Directeur de course : Carlos Trigo


Objectifs :

Suivre un tracé dessiné, ayant la forme d’un escargot, dans la direction indiquée sur la carte en identifiant les marques au sol et leurs positions sur la carte. Toutes les marques au sol identifiées serviront à tracer 2 lignes par le compétiteur. L’épreuve se termine sur un terrain "sauvage" situé au point d’intersection des 2 lignes.

Parcours de l’épreuve 5

Description :

Sera donné aux compétiteurs :

- une copie de la carte avec le tracé de la direction à suivre
- la localisation du point de départ, avant laquelle aucune marque au sol ni porte de temps ne pourront être trouvées
- la feuille de déclaration, dans laquelle le compétiteur doit déclarer sa vitesse moyenne pour voler entre le point SP et le point final de la spirale. Les « cornes » et le « pied » (ligne discontinue entre le point SP et la spirale) de l’escargot ne doivent être survolés.
- l’enveloppe scellée avec les instructions donnant la localisation du terrain "sauvage".
Il y a 5 marques au sol, 2 symboles grecs Delta et Pi qui seront sur la même ligne, et 3 lettres L, T et V qui seront sur une autre ligne .
Quand une marque au sol est repérée, le compétiteur doit appuyer sur le bouton « mark » de son GPS et doit reporter la position sur sa carte avec un X et le symbole correspondant. La tolérance maximum du marquage est de 2 m pour chaque côté.

Le décollage, la route et l’atterrissage :

Le décollage doit se faire du porte-avion et l’ordre de décollage l’heure sera indiquée au briefing. Après le décollage, l’aéronef ne peut pas voler à l’ouest de Castelo Branco. Bien que la route jusqu’au point SP ne soit pas obligatoire, pour des raisons de sécurité les pilotes doivent voler au sud-est de la ville, rejoindre la vallée de la rivière Rio Ponsul et suivre cette vallée jusqu’à atteindre le Rio Tejo (la plus grosse rivière qui traverse le Portugal). Sur cette route, vous pourrez apprécier le paysage...

Le temps démarre au point d’entrée au dessus du terrain de football dans le village de Perais, en volant du sud au nord, et prend fin quand l’aéronef quitte la spirale après avoir trouvé la dernière marque au sol. À ce point, pour des raisons de sécurité, l’aéronef devra monter a 500 pieds au dessus de la route qui avait était préalablement choisie par le pilote vers le site d’atterrissage sauvage.

À l’arrivée, voler au dessus du T à 500 pieds par rapport au sol en direction de l’atterrissage. Le temps final sera arrêté directement au dessus de T. Alors tourner à gauche et rejoindre le circuit, et atterrir aussi vite et sûrement que possible. L’atterrissage devra être fait sur une piste de 6 mètres de long, divisée en zones de scores différents. Après avoir atterri les compétiteurs seront mis en zone de quarantaine.
Le temps max de l’épreuve est de 2h entre le décollage et le survol du T.

Score :

- marques au sol correctement identifiés = 100 points chacun
- moyenne déclarée respectée (Cgm) PS=200 points

Le score absolu sera de : Sabs=Cgm*100+Ps-pénalités

Pénalités :

Les pénalités suivantes seront appliqués :

- retard pour le départ = 10%/minute
- décollage hors porte avion = 20%
- procédure d’atterrissage incorrect = 20%
- erreur de placement des marques sur la carte  : 2mm5mm = 50 points négatifs
- différence de moyenne en valeur absolue = 5% of Ps/KM/h
- ne pas délivrer la déclaration de temps avant le départ = 100% of Ps
- dépassement du temps au delà de 2h = 5 points par seconde
- enveloppe rendu déscellée = 50%

Les compétiteurs auront un score de 0 si :

- ils ne respectent pas la quarantaine
- ils n’atterrissent pas à l’endroit prévu


EPREUVE 5 résultats provisoires

Class WL1 N° de voile Nation Nom Points
1 312 DEU Viktor WYKLICKY 1000
2 302 HUN Endre THUROCZY 982
3 306 ESP Manuel REY 982
4 322 SPA Joaquin ORTS 931
5 317 HUN Zoltan SMIDROCZKI 898
6 315 CZE Zbynek ADAM 836
7 321 FRA Piotr KOLODZIEJ 836
8 311 CZE Luká_ HYNEK 585
9 316 HYN Jozsef TOTH 268
10 304 CZE Pavel CERNY 0
11 303 GBR Richard RAWES 0
Class WL2 N° de voile Nation Nom Points
1 421 SPA Antonio GARCIA / Manuel TORNE 1000
2 401 FRA Patricia TAILLEBRESSE / Cathy AMALRIC 998
3 409 GBR Robert GRIMWOOD / Chris SAYSELL 986
4 414 CZE Petr CHVOJKA / Petr GRONÁT 973
5 418 POL Krzysztof JURKIEWICZ / Jerzy GRABOWSKI 855
6 406 HUN Vince FERINC / Zoltan VARGA 844
7 417 FRA Eric GROBY / Laurent RAPITEAU 820
8 412 CZE Jiri ZITKA / Jan HANUS 719
9 415 CZE Ota HYNEK / Hynek _IROK_ 656
10 422 SPA Ricardo MARTINEZ / Teresa GOMEZ 592
11 407 GBR Simon BAKER / Anita HOLMES 575
Class AL1 N° de voile Nation Nom Points
1 511 GBR Dave BROOM 1000
2 506 ESP Francisco DÍAZ 735
3 501 CZE Jan LUKES 628
4 515 FRA Denis CHEVILLET DNF
Class AL2 N° de voile Nation Nom Points
1 604 ESP Pedro NOGUEROLES / Manuel PÉREZ 1000
2 618 ESP Antonio MARCHESI / Miguel GARCÍA REAL 892
3 602 GBR Paul DEWHURST / Dawn DEWHURST 887
4 603 CZE Pavel KAPUSNIK / Petr KAPUSNIK 885
5 614 GBR Paul WELSH / Terry WEAVER 881
6 616 CZE Petr BEZDEK / Karel TOMAN 857
7 611 GBR Richard PROCTOR / S. HONEYBOURNE 598
8 617 GBR Nigel BEALE / Eddie CLAPHAM 598
9 615 BEL José VANDE VEKEN / Johan VAN RIET 533

Sites favoris


5 sites référencés dans ce secteur