Objectifs :

L’objectif de cette épreuve est de voler sur autant de points tournants (balises) possibles dans un temps limité. Il y aura aussi des photos à identifier et certains des points seront également des portes de temps, qui doivent être survolées à ±15 secondes du temps prévu par le compétiteur.

Description :

Tous les aéronefs doivent être mis en zone de quarantaine, prêts pour le départ. Au temps indiqué au briefing sur la piste (qui est le temps de départ de l’épreuve), les pilotes stationnés à côté de leurs aéronefs, sans contact avec qui que se soit de l’encadrement externe de leurs équipes, recevront :

• une copie de la carte avec la localisation des balises (13 au total), et la localisation de la piste d’atterrisage
• une feuille avec les photos (certaines seront celles des balises à survoler mais d’autres non)
• un formulaire de déclaration sur lequel les compétiteurs doivent déclarer leur temps de survol des balises et qu’ils doivent remettre aux marshal avant le décollage.

Après avoir remis sa déclaration, chaque compétiteur devra procéder au décollage, sur autorisation du marshal. Une fois en route, il ne doit pas oublier d’identifier les photos des balises, et de mettre les lettres correspondantes aux photos. Après avoir survolé toutes les balises que vous avez déclarée, procédez à l’approche sur le terrain indiqué. Survolez le terrain à 500 pieds dans la direction de l’atterrissage. Votre chronomètre sera arrété à la verticale du T au sol. Puis tournez à gauche pour revenir en approche finale et atterrir dès que la sécurité le permet. L’atterrissage se fera dans une boîte de 6 mètres, dont le score sera calculé séparément. Après l’atterrissage, les pilotes devront parquer leur machines en zone de quarantaine pour remettre leur feuille de photos et le GPS.

Temps maximum pour cette tâche incluant la préparation = 150 minutes.

Sécurité :

Outre les mesures habituelles, quelques mesures de sécurité à ne pas oublier, car cette épreuve :

• a un départ sans procédure ; chacun décolle dès qu’il a fait sa navigation. Chaque pilote devra respecter les autres sur la piste pour le décollage et être très vigilant pour éviter les collisions.
• les points tournants sont les mêmes pour tout le monde, chacun devra donc surveiller sa position et celles des autres en vol arrivant au même point à la même altitude dans une direction opposée. Rester très vigilant pour éviter les collision en vol.
• le temps sera contrôlé à chaque point tournant, donc ne pas oublier que votre appareil à une vitesse minima de vol. N’essayer de baisser votre vitesse en dessous de votre vitesse de décrochage pour arriver dans le temps prévu.
• conserver une altitude de séparation pour tous ceux qui voleront sur la même route au même moment.

Score :

• point tournant correctement survolé (Tpc) = 100 points chacun
• photo bien identifiée (Pwi) = 50 points chaque
• porte de temps survolée à ±15s du temps prévu (Tgop) = 150 points chacune

Le score absolu sera :

Sabs = Tpc x 100 + Pwi x 50 + Tgop x 150 - pénalités

Pénalités :

• procédure d’atterrissage incorrect = 20%
• ne pas delivrer la déclaration de temps avant le départ = 100% of Tgop
• le temps excède à 150 minutes = 100% of Tpc
• ne pas délivrer le compte rendu des photos après l’atterrissage = 100% of Pwi
• photo mal identifiée = 50 points négatifs
• 360° au dessus ouprès d’un point tournant (dans un diamètre de 1km) = 50% de ce Tpc

Le compétiteur aura 0 si :

• retard dans la zone de quarantaine
• rupture de la quarantaine
• ne pas atterrir dans la bonne zone d’atterrisage

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EPREUVE 9, résultats provisoires